HOT ! TM WORKS ダイレクトパワーハーネスキット(DP1008) T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと

T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと。TM WORKS ダイレクトパワーハーネスキット(DP1008)。T.M.WORKSの点火チューニングとDME TUNE Type MでMore Powerと。直近までAK12(マーチ12SR)にて使用。T.M.WORKS Direct Power Harness kit のパーツレビュー。購入から数ヶ月しか利用していないため、比較的綺麗な状態です。BMW純正 充電ケーブル 200v用。イグニッションコイルに噛ませるだけの簡単装着にて、動作に問題御座いませんでした。スパークプラグ 　専用出品。品番➡️DP1008説明書等は御座いませんので個別にHPにてご確認下さい。BOSCH 12122158253 セット。写真の物が全てとなります。Panasonicバッテリー46B24L。宜しくお願いします。リビルトオルタネーター2。「以下、HP記載欄」⬇️ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V～0.8Vあります。データシステム テレビキット TTA611 トヨタ レクサス RX。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。トヨタ　プリウス　30 スピードメーター。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。CLリンク　JB64 スロットルコントローラー。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。M-784　タント、ウェイク 後期型、エアコンスイッチ本体 （ 白 ）。コイル入力電圧13.8V、２次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。パナソニック カオス100D23L/C8。ダイレクト・パワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますのでノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。21クラウン アスリート テールランプ 前期。つまり点火力がアップし、イグニッションコイルが本来持つ性能に最大限近づけることができるのです。ACDelco エーシーデルコ 輸入車バッテリー　LBN4。